克魯勃潤(rùn)滑油——實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)可靠運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間：2018/1/10 點(diǎn)擊：1266 字體大小：小 中 大 返回
克魯勃潤(rùn)滑劑螺桿式氣體壓縮機(jī)全方位潤(rùn)滑解決方案 氣體壓縮機(jī)的健康運(yùn)行 2 3 4 6 7 8 9 10 12 13 克魯勃潤(rùn)滑劑在螺桿氣體壓縮機(jī)中的應(yīng)用 影響螺桿式氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油選擇的因素：粘度和氣溶性 影響螺桿式氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油選擇的因素：化學(xué)兼容性 影響螺桿式氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油選擇的因素：低揮發(fā)率和低含油率 三個(gè)步驟選擇合適的氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油 特種潤(rùn)滑油與礦物油的對(duì)比案例 克魯勃螺桿氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑產(chǎn)品選擇 氣體壓縮機(jī)在線(xiàn)清洗與油樣分析 工藝氣體壓縮機(jī)技術(shù)問(wèn)卷 中文版本號(hào)10.15 3 無(wú)論陸地或海上應(yīng)用 ，還是石油或天然氣開(kāi)采，亦或是煉油、化工、 石化行業(yè)，克魯勃特種潤(rùn)滑劑都能針對(duì)性提供滿(mǎn)足您特殊工況和 特種壓縮氣體需求的壓縮機(jī)潤(rùn)滑解決方案。 工藝氣體用螺桿式壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油需要完成以下不同的任務(wù)： – 保障轉(zhuǎn)子和軸承的潤(rùn)滑 – 密封轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子與氣缸間的間隙 – 冷卻被壓縮氣體 – 導(dǎo)走熱量 – 抗腐蝕 – 抗稀釋 我們一直將潤(rùn)滑油視為壓縮機(jī)設(shè)計(jì)中的重要元素，就像軸承、轉(zhuǎn)子、 滑閥一樣。克魯勃在特種潤(rùn)滑劑研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域已有超過(guò) 85 年 的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這使我們能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量，幫助提高壓縮機(jī)的可 靠性和生產(chǎn)能力。克魯勃的這些優(yōu)勢(shì)能夠使壓縮機(jī)用戶(hù)實(shí)現(xiàn)效益 最大化，特別是在設(shè)備停機(jī)成本高昂的石油天然氣行業(yè)表現(xiàn)尤為 顯著。 克魯勃可根據(jù)被壓縮氣體的特性量身定制特種潤(rùn)滑劑。工藝氣體 由于成分不同，會(huì)在不同程度上稀釋壓縮機(jī)油。工藝氣體可能含 有烴類(lèi)氣體，如甲烷；惰性氣體，如氮?dú)猓桓g性氣體，如氯甲烷、 二氧化碳和硫化氫。同時(shí)，壓縮機(jī)油中的工藝氣體含量一直都在 變化。如高壓環(huán)境下，很多氣體成分可能會(huì)溶解于某些潤(rùn)滑油中， 并可能使?jié)櫥偷恼扯让黠@下降。 潤(rùn)滑油中的添加劑或基礎(chǔ)油也可能與各氣體組分發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而 產(chǎn)生油泥和積碳。這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備部件的過(guò)早磨損、額外的停機(jī)檢 修、換油周期縮短和高油耗。 克魯勃潤(rùn)滑劑幫助您避免氣體壓縮機(jī)的這些潤(rùn)滑問(wèn)題。在對(duì)壓縮 機(jī)氣體組分詳盡分析的基礎(chǔ)上，克魯勃能提供多種全合成和半合 成壓縮機(jī)油以滿(mǎn)足不同的潤(rùn)滑需求。依靠我們的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)， 我們能夠在世界范圍內(nèi)向您提供最能滿(mǎn)足您壓縮工藝要求的潤(rùn) 滑解決方案。 克魯勃潤(rùn)滑劑 在螺桿氣體壓縮機(jī)中的應(yīng)用 克魯勃 Summit 氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑對(duì)設(shè)備的益處： – 降低磨損 – 延長(zhǎng)零部件使用壽命 – 延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命 – 降低油耗 – 延長(zhǎng)換油周期 克魯勃 Summit 氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)營(yíng)商的益處： – 減少因檢修而產(chǎn)生的停機(jī)時(shí)間 – 降低零部件費(fèi)用 – 提高生產(chǎn)可靠性和設(shè)備可用率 – 經(jīng)濟(jì)效益最大化 特種潤(rùn)滑劑是工藝氣體壓縮機(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素，同樣也是提 高您的生產(chǎn)穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。 影響螺桿式氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油選擇的因素： 粘度和氣溶性 4 對(duì)于軸承和轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油粘度是非常重要的因素，且要求 潤(rùn)滑油在任何工況下必須符合壓縮機(jī)制造商對(duì)粘度的要求。同時(shí)， 工藝氣體中的某些成分易溶解于某些潤(rùn)滑劑。這一溶解現(xiàn)象可能 會(huì)極大降低潤(rùn)滑油的粘度，使?jié)櫥蜔o(wú)法形成有效的潤(rùn)滑油膜， 造成部件過(guò)度磨損而停機(jī)，導(dǎo)致供氣中斷并降低氣體壓縮機(jī)的服務(wù) 壽命。 因此，潤(rùn)滑油粘度和氣溶性是壓縮機(jī)過(guò)度磨損的決定性因素。使用恰 當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，不僅能降低部件磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備運(yùn) 行穩(wěn)定性，進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)效益。那么應(yīng)該如何選擇恰當(dāng)?shù)膲嚎s機(jī)潤(rùn)滑 油呢？ 被壓縮氣體的組分隨所選用的工藝而不斷變化。所以氣體壓縮機(jī) 潤(rùn)滑油的選擇也需隨之根據(jù)氣體組分以及工況的變化而變化。 克魯勃潤(rùn)滑劑是唯一一家擁有用于計(jì)算不同氣體在潤(rùn)滑油中的 Klüber Summit PGS 150, ISO VG 150 粘度下降較小 粘度在建議粘度線(xiàn)以?xún)?nèi) ISO VG 150 經(jīng)過(guò)初始稀釋后，粘度變得穩(wěn)定 礦物油持續(xù)被稀釋 礦物油 ISO VG 150 粘度下降過(guò)快 粘度在建議粘度線(xiàn)以下 建議的粘度區(qū)間 壓縮機(jī)運(yùn)行小時(shí)數(shù) 粘度過(guò)低(壓縮機(jī)軸承有損壞的風(fēng)險(xiǎn)) 粘度 溶解趨勢(shì)程序的潤(rùn)滑油供應(yīng)商。在實(shí)際運(yùn)行工況下，所有影響氣體 溶解潤(rùn)滑油趨勢(shì)的因素全都需要被考慮，包括： – 壓力：壓縮壓力越高，氣體在潤(rùn)滑油中的溶解趨勢(shì)越高。 – 溫度：壓縮溫度越高，氣體在潤(rùn)滑油中的溶解趨勢(shì)越低。 – 分子量：氣體的分子量越重，氣體在潤(rùn)滑油中的溶解趨勢(shì)越高。 重?zé)N類(lèi)氣體(如甲苯)比輕烴類(lèi)氣體(如甲烷或丙烷)更容易溶解在 潤(rùn)滑油中。 – 極性：當(dāng)涉及到極性因素時(shí)，需適用“相似相溶”法則。極性氣 體(如氨氣)容易溶解在極性潤(rùn)滑油(如聚乙二醇油)中；然而非極 性氣體不容易溶解在極性潤(rùn)滑油中(如碳?xì)浠衔?。 根據(jù)這些準(zhǔn)則，克魯勃能在螺桿式壓縮機(jī)加油之前計(jì)算出氣體在 潤(rùn)滑油中的溶解趨勢(shì)，進(jìn)而計(jì)算出在實(shí)際工況下的潤(rùn)滑油粘度。 這樣，我們就能夠?yàn)橛脩?hù)推薦滿(mǎn)足所有實(shí)際工況粘度要求的潤(rùn) 滑劑。 螺桿式氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油粘度變化 5 滿(mǎn)足所有實(shí)際工況粘度要求的潤(rùn)滑劑，有助于降低壓縮機(jī)磨損，這意味著： – 更長(zhǎng)的零部件壽命 – 整個(gè)工廠更高的運(yùn)行和生產(chǎn)穩(wěn)定性 – 更低的因設(shè)備停機(jī)檢修而引發(fā)的生產(chǎn)損失 – 更高的設(shè)備可用率 – 更高的設(shè)備利用率 應(yīng)用實(shí)例：如何選擇恰當(dāng)?shù)穆輻U氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油 本手冊(cè)最后附有《工藝氣體壓縮機(jī)技術(shù)問(wèn)卷》，它可以幫助您快速方便地收集 與您壓縮機(jī)相關(guān)的參數(shù)。請(qǐng)?jiān)谕瓿珊蟀l(fā)送給我們的技術(shù)專(zhuān)家，我們樂(lè)意為您 計(jì)算潤(rùn)滑油粘度，推薦最合適的潤(rùn)滑產(chǎn)品。 第一步：分析氣體成分 – 54% 甲烷 CH4 – 16% 氫氣 H2 – 16% 乙烷 C2H6 – 8% 丙烷 C3H8 – 16% C4H10, C5H12, C6H14 – 36ppm 硫化氫 H2S – 16ppm 氯化氫 HCI 第二步：分析壓縮機(jī)的運(yùn)行工況 – 排氣壓力: 8.5bar – 進(jìn)氣壓力: 1.2bar – 軸承潤(rùn)滑油溫: 65°C – 排氣溫度: 95°C – 進(jìn)氣溫度: 28°C 第三步：壓縮機(jī)制造商對(duì)潤(rùn)滑油粘度的要求 噴油螺桿式壓縮機(jī) – >12mm2/s 65°C (軸承潤(rùn)滑油溫) – >8mm2/s 95°C (轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑油溫) 第四步：推薦恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，我們推薦Klüber Summit NGSH-150。 6 化學(xué)反應(yīng)副產(chǎn)物 當(dāng)潤(rùn)滑油在高溫高壓下與氣體混合時(shí)，氣體不僅會(huì)溶解在潤(rùn)滑油中， 同時(shí)可能會(huì)與基礎(chǔ)油或添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。傳統(tǒng)礦物油，尤其是 含有不飽和烴和硫的化合物，容易與氣體中的活性組分發(fā)生反應(yīng)。 此外，基礎(chǔ)油和添加劑還可能會(huì)受氣體中的酸性物質(zhì)或水氣的 影響。因此，壓縮機(jī)中復(fù)雜的化學(xué)成分很可能會(huì)引發(fā)化學(xué)反應(yīng)或 聚合反應(yīng)。 反應(yīng)直接后果是形成油泥或積碳，二者都會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油的潤(rùn) 滑效果，并導(dǎo)致非常嚴(yán)重的轉(zhuǎn)子和軸承的磨損。另外一個(gè)可能的 影響是會(huì)堵塞油濾和油分，進(jìn)而導(dǎo)致更高的油耗。同時(shí)不可避免 的是油濾和油分消耗變高，換油周期變短，停機(jī)檢修變得頻繁。 這些將導(dǎo)致成本的持續(xù)增加。 影響螺桿式氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油選擇的因素： 化學(xué)兼容性 我們的解決方案 : 低反應(yīng)潤(rùn)滑劑 為防止反應(yīng)副產(chǎn)物生成、避免不必要的維修和零部件費(fèi)用，克魯勃 潤(rùn)滑劑會(huì)在將潤(rùn)滑油應(yīng)用于壓縮機(jī)之前，檢查工藝氣體與潤(rùn)滑油 之間的兼容性。 基于 80 多年先進(jìn)的潤(rùn)滑油研發(fā)經(jīng)驗(yàn)而形成的化學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們 經(jīng)驗(yàn)豐富的化學(xué)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)可以確保我們充分識(shí)別工藝氣體與潤(rùn)滑 油之間可能會(huì)發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)及反應(yīng)條件。在此基礎(chǔ)上對(duì)所壓縮 氣體組分的詳盡分析，使我們能夠從 25 種以上不同的工藝氣體壓 縮機(jī)潤(rùn)滑油中,為您提供一款最適合您螺桿壓縮機(jī)要求的潤(rùn)滑劑。 為您帶來(lái)的益處： – 減少反應(yīng)副產(chǎn)物、殘留物和油泥 – 降低油濾消耗 ( 因?yàn)闅埩粑镄纬筛?) – 降低費(fèi)用 ( 因?yàn)橛头謮勖L(zhǎng) ) – 降低油耗 ( 因?yàn)楦L(zhǎng)的換油周期和更高的油分離效果 ) – 降低因反應(yīng)副產(chǎn)物而引發(fā)的轉(zhuǎn)子和軸承磨損 ( 進(jìn)而使轉(zhuǎn)子和軸 承的壽命更長(zhǎng) ) – 縮短因需更換油濾、油分、軸承和轉(zhuǎn)子而產(chǎn)生的正常和異常停機(jī) 檢修時(shí)間 – 降低運(yùn)行和檢修成本 7 影響螺桿式氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油選擇的因素： 低揮發(fā)率和低含油率 當(dāng)高溫壓縮時(shí)，噴入壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油易于揮發(fā)并被帶入氣體系 統(tǒng)中，特別是普通的礦物油。具體表現(xiàn)形式有兩種：油氣和油霧 ( 微小油滴 )。絕大部分油霧都會(huì)被油分過(guò)濾掉。然而，油氣則會(huì) 滯留在氣體系統(tǒng)中，成為導(dǎo)致持續(xù)高油耗的一個(gè)原因。并且，加油 量越多，油耗越高。 在化學(xué)工藝中，干凈的氣體系統(tǒng)至關(guān)重要。氣體的高含油率還會(huì)在 石油天然氣行業(yè)應(yīng)用中帶來(lái)問(wèn)題。下游的催化劑可能因某些潤(rùn)滑 油及其添加劑而被破壞。某些設(shè)備如換熱器或管道可能會(huì)因油氣 冷凝粘附而被堵塞。此外，氣體系統(tǒng)中的高含油率還會(huì)帶來(lái)高油耗。 克魯勃 Summit 潤(rùn)滑油 : 合成的麻煩解決者 克魯勃 Summit 系列壓縮機(jī)油，可為您提供種類(lèi)齊全的應(yīng)用于各 種壓縮工藝的全合成或半合成潤(rùn)滑油。這些壓縮機(jī)油具有優(yōu)異的 抗揮發(fā)性，特別是用于 70°C 以上工況下，可確保氣體系統(tǒng)的含油 率降至最低。我們用于壓縮惰性氣體如氫氣或氮?dú)獾奶胤N潤(rùn)滑劑 可以確保您擁有干凈氣體環(huán)境。畢竟，需要潤(rùn)滑的是您的壓縮機(jī)， 而不是氣體。 此外，我們的某些潤(rùn)滑油已獲得石油、天然氣生產(chǎn)領(lǐng)域的主要催化 劑制造商 UOP 的認(rèn)證。克魯勃潤(rùn)滑劑可為所有的應(yīng)用提供理想的 潤(rùn)滑產(chǎn)品。 這對(duì)壓縮工藝意味著： – 提高工藝的可靠性，特別是化學(xué)工藝 – 降低氣體含油率，提高催化劑和下游設(shè)備效率并延長(zhǎng)設(shè)備的使用 壽命 – 縮短因清洗 ( 換熱器 ) 和更換被污染設(shè)備而產(chǎn)生的停機(jī)時(shí)間 這對(duì)壓縮機(jī)用戶(hù)意味著： – 獲得一個(gè)清潔的生產(chǎn)環(huán)境 – 更低的油耗 ( 再潤(rùn)滑量減少 ) – 延長(zhǎng)下游設(shè)備的使用壽命 – 減少需要清洗的油污設(shè)備數(shù)量 – 降低維修和運(yùn)行費(fèi)用，提高壓縮機(jī)可用率 8 三個(gè)步驟選擇合適的氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油 克魯勃 Summit 可提供適用于螺桿式氣體壓縮機(jī)的 8 個(gè)不同系列 的特種潤(rùn)滑產(chǎn)品，既包括適用于壓縮輕烴類(lèi)氣體的潤(rùn)滑油，也包括 適用于壓縮腐蝕性氣體的潤(rùn)滑油，如氨氣。此外，克魯勃 Tyreno Fluid 系列是適用于高活性氣體的惰性潤(rùn)滑油。 除壓縮機(jī)油外，我們還為您提供合適的機(jī)械密封油。因?yàn)槊芊庥糜?會(huì)與壓縮機(jī)油接觸，這兩種油需要相互兼容。因此，我們會(huì)提供一 款與每種氣體壓縮機(jī)油都能兼容的機(jī)械密封油。 我們的產(chǎn)品可覆蓋螺桿壓縮機(jī)所有可能的應(yīng)用，包括石油天然氣 開(kāi)采、煉油、化工、石化行業(yè)等。如果您希望找到最合適的氣體壓 縮機(jī)特種潤(rùn)滑產(chǎn)品，建議使用以下步驟： 第一步：數(shù)據(jù)收集 以下是選擇潤(rùn)滑油的必需信息： – 被壓縮氣體成分的精確分析 – 進(jìn)排氣溫度 – 進(jìn)排氣壓力 – 壓縮機(jī)制造商建議的軸承和轉(zhuǎn)子所需潤(rùn)滑粘度 – 其他工況，例如環(huán)境溫度等影響因素 – 其他重要信息，如是否使用催化劑或氣體的含油率限值等 本手冊(cè)最后附有《工藝氣體壓縮機(jī)技術(shù)問(wèn)卷》，它可以幫助您快速方便地收集與您壓縮機(jī)相關(guān)的參數(shù)。 第二步：數(shù)據(jù)評(píng)估 根據(jù)您提供的數(shù)據(jù)，我們主要根據(jù)以下幾個(gè)因素來(lái)確定合適的潤(rùn)滑油： – 確定氣體在潤(rùn)滑油中的溶解趨勢(shì)，進(jìn)而確定實(shí)際工況下的潤(rùn)滑油粘度 – 選擇合適的基礎(chǔ)油和添加劑以滿(mǎn)足氣體中某些組分的要求 – 考慮催化劑的影響 – 檢查氣體的特殊性及其實(shí)際工況 第三步：產(chǎn)品推薦 – 我們會(huì)為您提供一份潤(rùn)滑劑推薦的綜合建議 – 我們會(huì)為您提供一份產(chǎn)品推薦書(shū)，包括產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及其MSDS說(shuō)明 – 我們會(huì)說(shuō)明產(chǎn)品的粘度特性，包括出廠粘度和實(shí)際工況下的粘度。后者要求由壓縮機(jī)制造商提供 – 我們會(huì)提供一份有關(guān)克魯勃為什么推薦這款產(chǎn)品的綜合說(shuō)明，確保推薦油品過(guò)程的可靠準(zhǔn)確 – 我們會(huì)提出與此應(yīng)用實(shí)際工況相關(guān)的一些注意事項(xiàng)：如何監(jiān)測(cè)油性變化，涉及催化劑的壓縮機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng)，如何化解氣體溫度降至露點(diǎn)以下而產(chǎn)生 的風(fēng)險(xiǎn)，壓縮機(jī)中酸的形成等 9 特種潤(rùn)滑油與礦物油的對(duì)比案例 高價(jià)格意味著高價(jià)值，與礦物油相比，特種潤(rùn)滑油的高價(jià)值是顯而 易見(jiàn)的：通過(guò)提高壓縮機(jī)的可用率，進(jìn)而提高您的生產(chǎn)效率。請(qǐng)看 以下案例。 一家世界知名的石油生產(chǎn)商有一臺(tái)低壓油氣回收螺桿壓縮機(jī)，用于 海上平臺(tái)回收烴類(lèi)氣體。這些回收的油氣可為幾臺(tái)燃?xì)馔钙綑C(jī)提供 設(shè)備數(shù)據(jù) – 壓縮機(jī)：噴油螺桿氣體壓縮機(jī) – 排氣壓力：8.5 bar – 排氣溫度：95°C – 氣體：油氣組成成分從甲烷到正己烷波動(dòng) – 遇到問(wèn)題：因油稀釋和閃點(diǎn)降低，換油周期僅為1,000小時(shí)；每年因過(guò)度磨損而造成頻繁的壓 縮機(jī)切換、停機(jī)，生產(chǎn)損失巨大。 使用Klüber Summit PGS 100之前壓縮機(jī)運(yùn)行情況 – 每運(yùn)行8,000小時(shí)后，壓縮機(jī)因軸承損壞和過(guò)度磨損需要維修或更換；共需要6臺(tái)壓縮機(jī)來(lái)維持運(yùn)行 – 因碳?xì)浞e液降低油粘度和閃點(diǎn)，每月都必須換油 – 每年有近五周的停機(jī)時(shí)間 – 每年有近4,900,000m3 的油氣被燒掉 – 6臺(tái)壓縮機(jī)年維修工時(shí)約為840小時(shí) 使用Klüber Summit PGS 100后壓縮機(jī)運(yùn)行情況 – 壓縮機(jī)運(yùn)行19,000小時(shí)無(wú)軸承損壞 – 換油周期延長(zhǎng)至一年以上 – 2年時(shí)間內(nèi)無(wú)非正常停機(jī) – 換油后被燒掉的油氣降低至140,000m3 – 換油后維修工時(shí)降低至140小時(shí) 換油后每臺(tái)壓縮機(jī)節(jié)省的費(fèi)用(以?xún)赡暧?jì)算) – 145,600美元 總換油成本(24×7,400-2×16,000) – 22,000美元 壓縮機(jī)更換成本 – >1,000,000m3 額外的氣體回收 – 256小時(shí) 壓縮機(jī)維修工時(shí) 更換Klüber Summit PGS 100之前 更換Klüber Summit PGS 100之后 每臺(tái)潤(rùn)滑油成本 – 每次換油 – 每年 7,400 12次×7,400/次=88,800 16,000 1次×16,000/次=16,000 每臺(tái)每年維修工時(shí)數(shù) 每臺(tái)每年維修工時(shí)成本 160小時(shí) 160小時(shí)×50/次=8,000 65小時(shí) 65小時(shí)×50/次=3,250 每臺(tái)每年壓縮機(jī)零備件和更換成本 15,000 3,000(假定使用壽命為40,000小時(shí)) 每臺(tái)每年生產(chǎn)損失 每臺(tái)每年生產(chǎn)損失成本 700,000m3 /年 700,000m3 ×0.1/m3=70,000 140,000m3 /年 140,000m3 ×0.1/m3=14,000 每臺(tái)每年總成本 成本節(jié)省 181,800 -- 36,250 145,550 貨幣單位：美元 結(jié)論：更換為Klüber Summit PGS 100后，壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間大幅下降，外圍設(shè)備停機(jī)時(shí)間降到最低。壓縮機(jī)可靠運(yùn)行，鉆井平臺(tái)獲得 巨大成功。 動(dòng)力。當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，燃?xì)馔钙綑C(jī)就停止工作，油氣也必須被燒掉。 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)七年的軸承損壞、頻繁停機(jī)和生產(chǎn)停滯，該油氣生產(chǎn)商 與克魯勃潤(rùn)滑劑取公司得聯(lián)系。經(jīng)過(guò)對(duì)氣體組成的詳細(xì)分析，我們?yōu)榇?應(yīng)用推薦了一款特種氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油—Klüber Summit PGS 100。 自從使用這款新油，壓縮機(jī)的諸多問(wèn)題都得到了解決。 10 氣體成分/應(yīng)用 克魯勃產(chǎn)品 粘度 產(chǎn)品特性及其適用范圍 對(duì)客戶(hù)的價(jià)值 輕烴類(lèi)氣體且不含酸性氣體成分，惰性氣體或低濃度 (<21%)氧氣的混合物 Klüber Summit PS 100 ... 400 32, 46, 68, 100, 150 – 基于礦物油和合成酯油的半合成氣體壓縮機(jī)油，良好的氧化穩(wěn)定性，特別 適用于氣體中含有氧氣的情況 – 提高工藝氣體壓縮機(jī)和整個(gè)工藝的可用率 – 提高工藝氣體壓縮機(jī)和整個(gè)工藝的運(yùn)行可靠性 – 降低檢修和備件費(fèi)用，進(jìn)而提高氣體壓縮機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性 – 降低氣體含油率，進(jìn)而提高氣體的清潔度 – 提高工藝催化劑的效率和使用壽命 – 長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，更有利于今后就多種不同氣體和應(yīng)用的特種潤(rùn)滑 劑選擇方面的咨詢(xún)和售后服務(wù) – 必須考慮的因素包括：氣體組分的詳細(xì)分析和壓縮機(jī)的具體運(yùn)行工況。 有關(guān)具體潤(rùn)滑油選型請(qǐng)咨詢(xún)克魯勃潤(rùn)滑劑。 輕到中重?zé)N類(lèi)氣體 特別是含有酸性氣體成分如硫化氫(H2S) Klüber Summit NGSH 68 ... 220 68, 100, 150, 220 – 基于聚α烯烴和酯油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 含有保護(hù)設(shè)備免于磨損、銹蝕和硫化氫腐蝕的添加劑 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 – 高揮發(fā)穩(wěn)定性，與一般礦物油相比，氣體含油率降至最低 中重到重?zé)N類(lèi)氣體 特別是含有酸性氣體成分如硫化氫(H2S) Klüber Summit PGS 68 ... 220 68, 100, 150, 220 – 基于聚乙二醇油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 良好的抗烴類(lèi)稀釋能力 – 含有保護(hù)設(shè)備免于磨損、銹蝕和硫化氫腐蝕的特殊添加劑 – 高揮發(fā)穩(wěn)定性，與一般礦物油相比，氣體含油率降至最低 重?zé)N類(lèi)氣體 特別是含有酸性氣體成分如硫化氫(H2S) Klüber Summit PGS 2 90 – 基于聚乙二醇油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 良好的抗烴類(lèi)稀釋能力 – 含有保護(hù)設(shè)備免于磨損、銹蝕和硫化氫腐蝕的特殊添加劑 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 – 與含液氣體中的烴類(lèi)積液不相溶，因而可以使?jié)櫥驼扯乳L(zhǎng)期保持穩(wěn)定 適用于制冷壓縮機(jī)，且制冷劑為烴類(lèi)制冷劑如丙烷、 丙烯和丁烷 Klüber Summit PGI 68 ... 150 68, 100, 150 – 基于聚乙二醇油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 良好的抗烴類(lèi)稀釋能力 – 含有保護(hù)設(shè)備免于磨損、銹蝕和硫化氫腐蝕的添加劑 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 – 烴類(lèi)制冷劑在油中的相溶性可控，因而可使油在低溫時(shí)較容易地從蒸發(fā) 器返回，并使壓縮機(jī)中的油粘度保持穩(wěn)定 輕到中重?zé)N類(lèi)氣體 特別是壓縮機(jī)下游使用工藝催化劑的情況 Klüber Summit DSL 100 ... 125 XM 100, 125 – 基于特殊酯油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 與工藝催化劑有良好的兼容性 – 獲得催化劑制造商UOP的認(rèn)證 腐蝕性氣體如氨氣、氯甲烷或氯乙烯 使用以氨為制冷劑的制冷壓縮機(jī) Klüber Summit R 100 ... 500 32, 68, 85, 220 – 基于聚α烯烴的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 對(duì)腐蝕性氣體具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 腐蝕性氣體尤其是氨氣 使用以氨為制冷劑的制冷壓縮機(jī) Klüber Summit RHT 32 ... 100 32，46,68,100 – 基于高度加氫精煉的脂肪鏈烴基礦物油氣體壓縮機(jī)油 – 對(duì)包括氨制冷機(jī)在內(nèi)的腐蝕性氣體具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 腐蝕性氣體，用于某些特殊應(yīng)用 用于純氧或氧氣濃度大于21%的氣體混合物 用于某些對(duì)氣體含油率要求特別高的應(yīng)用 Klüber Tyreno Fluid 3/6V, 6/14V and 12/25V 30, 60, 100 – 基于PFPE(聚氟化醚)的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 對(duì)腐蝕性氣體如氧氣，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性 – 獲得可用于氧氣環(huán)境的BAM認(rèn)證 – 非常低的蒸汽壓，降低氣體的含油率 用于氣體壓縮機(jī)機(jī)械密封的潤(rùn)滑 Klüber Summit PGS 10A Klüber Summit HySyn FG 15 10, 15 – 基于聚α烯烴 (Klüber Summit HySyn FG 15) 和聚乙二醇油 (Klüber Summit PGS 10A) 的用于機(jī)械密封潤(rùn)滑的全合成油與同種基礎(chǔ)油的 克魯勃 Summit 氣體壓縮機(jī)油兼容 克魯勃螺桿氣體壓縮機(jī)潤(rùn)滑油 11 氣體成分/應(yīng)用 克魯勃產(chǎn)品 粘度 產(chǎn)品特性及其適用范圍 對(duì)客戶(hù)的價(jià)值 輕烴類(lèi)氣體且不含酸性氣體成分，惰性氣體或低濃度 (<21%)氧氣的混合物 Klüber Summit PS 100 ... 400 32, 46, 68, 100, 150 – 基于礦物油和合成酯油的半合成氣體壓縮機(jī)油，良好的氧化穩(wěn)定性，特別 適用于氣體中含有氧氣的情況 – 提高工藝氣體壓縮機(jī)和整個(gè)工藝的可用率 – 提高工藝氣體壓縮機(jī)和整個(gè)工藝的運(yùn)行可靠性 – 降低檢修和備件費(fèi)用，進(jìn)而提高氣體壓縮機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性 – 降低氣體含油率，進(jìn)而提高氣體的清潔度 – 提高工藝催化劑的效率和使用壽命 – 長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，更有利于今后就多種不同氣體和應(yīng)用的特種潤(rùn)滑 劑選擇方面的咨詢(xún)和售后服務(wù) – 必須考慮的因素包括：氣體組分的詳細(xì)分析和壓縮機(jī)的具體運(yùn)行工況。 有關(guān)具體潤(rùn)滑油選型請(qǐng)咨詢(xún)克魯勃潤(rùn)滑劑。 輕到中重?zé)N類(lèi)氣體 特別是含有酸性氣體成分如硫化氫(H2S) Klüber Summit NGSH 68 ... 220 68, 100, 150, 220 – 基于聚α烯烴和酯油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 含有保護(hù)設(shè)備免于磨損、銹蝕和硫化氫腐蝕的添加劑 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 – 高揮發(fā)穩(wěn)定性，與一般礦物油相比，氣體含油率降至最低 中重到重?zé)N類(lèi)氣體 特別是含有酸性氣體成分如硫化氫(H2S) Klüber Summit PGS 68 ... 220 68, 100, 150, 220 – 基于聚乙二醇油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 良好的抗烴類(lèi)稀釋能力 – 含有保護(hù)設(shè)備免于磨損、銹蝕和硫化氫腐蝕的特殊添加劑 – 高揮發(fā)穩(wěn)定性，與一般礦物油相比，氣體含油率降至最低 重?zé)N類(lèi)氣體 特別是含有酸性氣體成分如硫化氫(H2S) Klüber Summit PGS 2 90 – 基于聚乙二醇油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 良好的抗烴類(lèi)稀釋能力 – 含有保護(hù)設(shè)備免于磨損、銹蝕和硫化氫腐蝕的特殊添加劑 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 – 與含液氣體中的烴類(lèi)積液不相溶，因而可以使?jié)櫥驼扯乳L(zhǎng)期保持穩(wěn)定 適用于制冷壓縮機(jī)，且制冷劑為烴類(lèi)制冷劑如丙烷、 丙烯和丁烷 Klüber Summit PGI 68 ... 150 68, 100, 150 – 基于聚乙二醇油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 良好的抗烴類(lèi)稀釋能力 – 含有保護(hù)設(shè)備免于磨損、銹蝕和硫化氫腐蝕的添加劑 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 – 烴類(lèi)制冷劑在油中的相溶性可控，因而可使油在低溫時(shí)較容易地從蒸發(fā) 器返回，并使壓縮機(jī)中的油粘度保持穩(wěn)定 輕到中重?zé)N類(lèi)氣體 特別是壓縮機(jī)下游使用工藝催化劑的情況 Klüber Summit DSL 100 ... 125 XM 100, 125 – 基于特殊酯油的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 與工藝催化劑有良好的兼容性 – 獲得催化劑制造商UOP的認(rèn)證 腐蝕性氣體如氨氣、氯甲烷或氯乙烯 使用以氨為制冷劑的制冷壓縮機(jī) Klüber Summit R 100 ... 500 32, 68, 85, 220 – 基于聚α烯烴的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 對(duì)腐蝕性氣體具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 腐蝕性氣體尤其是氨氣 使用以氨為制冷劑的制冷壓縮機(jī) Klüber Summit RHT 32 ... 100 32，46,68,100 – 基于高度加氫精煉的脂肪鏈烴基礦物油氣體壓縮機(jī)油 – 對(duì)包括氨制冷機(jī)在內(nèi)的腐蝕性氣體具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性 – 低傾點(diǎn)、低溫時(shí)易于啟動(dòng)設(shè)備 腐蝕性氣體，用于某些特殊應(yīng)用 用于純氧或氧氣濃度大于21%的氣體混合物 用于某些對(duì)氣體含油率要求特別高的應(yīng)用 Klüber Tyreno Fluid 3/6V, 6/14V and 12/25V 30, 60, 100 – 基于PFPE(聚氟化醚)的全合成氣體壓縮機(jī)油 – 對(duì)腐蝕性氣體如氧氣，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性 – 獲得可用于氧氣環(huán)境的BAM認(rèn)證 – 非常低的蒸汽壓，降低氣體的含油率 用于氣體壓縮機(jī)機(jī)械密封的潤(rùn)滑 Klüber Summit PGS 10A Klüber Summit HySyn FG 15 10, 15 – 基于聚α烯烴 (Klüber Summit HySyn FG 15) 和聚乙二醇油 (Klüber Summit PGS 10A) 的用于機(jī)械密封潤(rùn)滑的全合成油與同種基礎(chǔ)油的 克魯勃 Summit 氣體壓縮機(jī)油兼容 12 氣體壓縮機(jī)在線(xiàn)清洗與油樣分析 壓縮機(jī)清洗變得更容易 使用克魯勃在線(xiàn)積碳清洗劑—Klüber Summit Varnasolv， 可簡(jiǎn)單有效的徹底清洗整個(gè)壓縮機(jī)油路系統(tǒng)，且無(wú)需停機(jī)。 Klüber Summit Varnasolv 是一款高效濃縮清洗液，換油前將 其按照 10% 的濃度加入到運(yùn)行的壓縮機(jī)油中，在壓縮機(jī)運(yùn)行的 同時(shí)，它可從油路循環(huán)中的各個(gè)部件表面洗掉油污和積碳，并以 顆粒的形式懸浮在潤(rùn)滑油中。這些懸浮顆粒會(huì)在換油時(shí)與舊油 一起排到壓縮機(jī)外。 與僅用一般潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單沖洗相比，Klüber Summit Varnasolv 清洗 效果更加明顯有效。一般潤(rùn)滑油的簡(jiǎn)單沖洗，很難將化學(xué)反應(yīng)物和油 污顆粒從備件表面洗掉。然而，這些沉積物會(huì)大大影響新油的效果， 增加額外的磨損，甚至因積碳或殘留物而導(dǎo)致機(jī)器大修。 另外，當(dāng)切換為特種潤(rùn)滑油時(shí)，壓縮機(jī)及其所有主要的潤(rùn)滑油管線(xiàn) 和油濾都需要被徹底的清洗。否則，舊油中的沉積物可能會(huì)影響新 換的克魯勃潤(rùn)滑油的效果。 定期油樣分析 如果您希望制定精確的換油停機(jī)時(shí)間以避免非正常停機(jī)，可制定 定期的油樣分析計(jì)劃。因?yàn)閴嚎s機(jī)氣體組分一直在變，對(duì)壓縮機(jī)油 使用壽命的預(yù)測(cè)只是粗略的估計(jì)。壓縮機(jī)油可能比預(yù)期老化得快， 也可能壽命比預(yù)期更長(zhǎng)。因此，需要預(yù)見(jiàn)性地對(duì)壓縮機(jī)油進(jìn)行油樣 分析。 根據(jù)所壓縮氣體的種類(lèi)、實(shí)際工況和壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間，我們會(huì)與您 一起確定油樣分析頻率。我們會(huì)提供標(biāo)準(zhǔn)的樣品瓶，在規(guī)定時(shí)間 內(nèi)由您采樣并寄給我們的實(shí)驗(yàn)室。幾天后，您就可以得到一份全面 的實(shí)驗(yàn)室報(bào)告，告知您壓縮機(jī)油目前的狀態(tài)以及下一步所需采取 的行動(dòng)。此測(cè)試有助于避免機(jī)器的異常停機(jī)，降低維修成本和提 高設(shè)備的可用率。 如果您有潤(rùn)滑方面的需求，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們的技術(shù)專(zhuān)家。克魯勃潤(rùn) 滑劑在您身邊。 清洗前 清洗后 13 工藝氣體壓縮機(jī)技術(shù)問(wèn)卷 如果您的選型參數(shù)不在此問(wèn)卷中，我們將很樂(lè)意為您量身定制一個(gè)解決方案。此問(wèn)卷有助于我們能清楚您的具體要求。 請(qǐng)完成后郵件發(fā)送至克魯勃中國(guó)，以便我們的工程師盡快為您提供潤(rùn)滑推薦。 公司名稱(chēng)： 聯(lián)系人 / 部門(mén)： 電話(huà) / 傳真 / E-Mail： 1. 壓縮機(jī)類(lèi)型 口 往復(fù)式活塞壓縮機(jī) 口 單作用 口 雙作用 口 螺桿壓縮機(jī) 口 其他類(lèi)型： 制造商 / OEM: 壓縮機(jī)設(shè)計(jì) / 類(lèi)型 : 2. 氣體組成 參數(shù)單位： 口 摩爾百分比 口 體積百分比 請(qǐng)輸入每種氣體組分的百分比或提供全面的 氣體分析 ： 水蒸氣 氦氣 氮?dú)?氫氣 二氧化碳 一氧化碳 氧氣 H2O He N2 H2 CO2 CO O2 甲烷 乙烷 丙烷 異丁烷 正丁烷 異戊烷 正戊烷 正己烷 正庚烷 乙烯 丙烯 丁烯 苯 甲苯 二甲苯 氯甲烷 氯乙烯 氨氣 硫化氫 氯化氫 其他 : 3. 實(shí)際工況 進(jìn)氣溫度： 1 級(jí) : °C 2 級(jí) : °C 進(jìn)氣壓力 : 1 級(jí) : bar 2 級(jí) : bar 壓縮段排氣溫度 : 1 級(jí) : °C 2 級(jí) : °C 壓縮段排氣壓力 : 1 級(jí) : bar 2 級(jí) : bar CH 4 C2H6 C3H8 i-C4H10 n-C4H10 i-C5H12 n-C5H12 C6H14 C7H16 C2H4 C3H6 C4H8 C6H6 C7H8 C8H10 CH3Cl H2C=CHCl NH3 H2S HCl 外界溫度 : °C 帶油循環(huán) : 油箱溫度 : °C 4. 螺桿壓縮機(jī) 潤(rùn)滑詳細(xì)信息 目前所用潤(rùn)滑油 : 潤(rùn)滑油初裝量 : litres 換油周期 : 運(yùn)行小時(shí)數(shù) 潤(rùn)滑油再裝量 : litres/1000 小時(shí)數(shù) 更換周期： 油濾 小時(shí)數(shù) 油分濾芯 小時(shí)數(shù) 粘度詳細(xì)信息 最小粘度： 對(duì)軸承 : mm2 /s 在 °C 對(duì)轉(zhuǎn)子 : mm2 /s 在 °C 浮環(huán)密封 制造商 : 材料 : 目前所用潤(rùn)滑油 : 裝油量 : litres 工作溫度 : °C 您想改進(jìn)的方面： 口 延長(zhǎng)換油周期 口 降低油耗 口 延長(zhǎng)軸承和轉(zhuǎn)子的使用壽命 ( 降低摩擦 ) 口 避免殘積物 / 積碳 口 延長(zhǎng)油分和油濾的使用壽命 口 其他 : 14 工藝氣體壓縮機(jī)技術(shù)問(wèn)卷 壓縮機(jī)信息 沖程 : 1級(jí): mm 2級(jí): mm 活塞直徑 : 1級(jí): mm 2級(jí): mm 轉(zhuǎn)速: min–1 材料 : 活塞 : 氣缸 : 活塞環(huán) : 填料 : 氣閥 : 轉(zhuǎn)化催化劑制造商信息 : 材料 : 使用壽命 : 您想改進(jìn)的方面： 口 延長(zhǎng)氣閥的使用壽命 口 降低油耗 口 延長(zhǎng)轉(zhuǎn)化催化劑的使用壽命 口 延長(zhǎng)活塞環(huán)和填料的使用壽命 口 使下游管道和換熱器的殘積物降到最低 口 其他 : 5. 往復(fù)式活塞壓縮機(jī) 潤(rùn)滑詳細(xì)信息 潤(rùn)滑油用于 : 氣缸 : 曲軸 : 裝油量 / 存油量 : 氣缸 : litres 曲軸 : litres 氣缸潤(rùn)滑耗油量 升 / 天 粘度詳細(xì)信息 最小粘度 氣缸側(cè) : mm2 /s 在 °C 曲軸側(cè) : mm2 /s 在 °C 15 出版者和版權(quán)： 克魯勃潤(rùn)滑劑(上海)有限公司 部分或者全部翻印，應(yīng)事先和克魯勃潤(rùn)滑劑公司磋商并征得 許可方可。在翻印時(shí)，應(yīng)須標(biāo)明其來(lái)源并提供樣本。 本產(chǎn)品手冊(cè)內(nèi)所有的數(shù)據(jù)均來(lái)自
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